Devenir pilote #9 – La MCC

L’étape essentielle avant l’embauche en tant que pilote de ligne

La formation MCC (Multi Crew Cooperation) est une étape incontournable du parcours de tout pilote professionnel. Elle prépare les pilotes à travailler efficacement dans un cockpit en configuration multi-pilotes, un environnement où la collaboration, la communication et la gestion commune des tâches sont fondamentales.

La MCC rapproche véritablement le pilote du métier réel de pilote de ligne, en le mettant en situation de coopération nécessaire à toute opération aérienne commerciale. Cette étape signe souvent la fin du cursus de formation avant l’embauche en compagnie, à l’exception notable de la QT (Qualification de Type), qui reste une qualification technique spécifique à chaque avion.

Objectifs de la formation MCC

• Développer les compétences de communication, coordination et prise de décision en équipe.
• Apprendre la répartition claire des rôles entre le pilote aux commandes (PF) et le pilote non aux commandes (PM ou PMon).
• Gérer collectivement les situations normales comme d’urgence pour la sécurité et l’efficacité des vols.
• Maîtriser les aspects humains et organisationnels du travail en équipage grâce au CRM (Crew Resource Management).

Contenu et déroulement

• La formation MCC comprend un programme théorique approfondi suivi de plusieurs sessions de vol en simulateur dédiées au travail collaboratif.
• La durée typique est de 25 à 30 heures, incluant cours, entraînements et évaluations.
• Les exercices couvrent tous les aspects de la coopération : communication radio, gestion des plans de vol, procédures d’urgence en multi-pilotes, leadership et travail d’équipe.

Les prérequis pour s’inscrire à la MCC

Pour être admissible à la formation MCC, il faut généralement :

• Être titulaire d’une licence CPL ou ATPL valide avec qualification IR en cours (généralement IR(ME)).
• Disposer d’un certificat médical de classe 1 à jour.
• Avoir validé la partie ATPL théorique.
• Avoir accumulé un nombre d’heures de vol minimum conformément aux exigences réglementaires (généralement autour de 200 heures).
• Avoir un niveau d’anglais aéronautique conforme aux normes ICAO (niveau 4 minimum).
• Être âgé d’au moins 18 ans.

Ces prérequis garantissent que les candidats ont une bonne maîtrise technique et linguistique suffisante pour tirer pleinement profit de la formation MCC.

Les options associées à la MCC

Pour préparer au mieux les pilotes à intégrer les compagnies aériennes, plusieurs modules complémentaires ou variantes existent :

• JOC (Jet Orientation Course) : stage spécialisé pour découvrir les spécificités du pilotage d’avions à réaction, en particulier les jets moyen-courriers et gros porteurs.
• APS (Advanced Pilot Screening) : programme de sélection approfondie, utilisé pour l’évaluation des compétences cognitives, psychomotrices et comportementales des futurs pilotes dans le cadre de recrutements.
• ETC (Essential Type Conversion) : module complémentaire souvent combiné à la MCC permettant de préparer la qualification de type sur un avion spécifique, accélérant ainsi l’intégration en compagnie.

L’importance capitale de la MCC dans la carrière

La MCC constitue la dernière formation généralisée avant l’embauche en compagnie aérienne. Elle prépare le pilote à la complexité du travail en équipage et à la gestion partagée de la charge de travail.

Sauf cas particulier (comme les Qualifications de Type spécifiques), c’est la formation qui marque la fin du cycle de formation générale et la transition vers le métier concret de pilote de ligne.

Conclusion

La formation MCC est une étape fondamentale qui rapproche le pilote professionnel de la réalité du métier de pilote de ligne. Elle fait le pont entre la formation individuelle et l’exercice en équipe, et ouvre la porte à l’emploi en aviation commerciale.